LE TEAM GIBON

  1. Nicolas gibon, le 10 octobre, 2014 à 0 h 21 min

    Bonsoir,

    Eh bien, en voilà une de plus de faite.
    On peut dire que c’est de bonne augure pour le dakar.
    On fini 12 et 14 au général et vu le plateau présent sur cette course, on espérait guère faire mieux.

    Le team est plutôt satisfait car malgré les 13 minutes et qq derrière jun, ma voiture est en bien meilleur état que celle de jun.

    A bientôt pour les résumés journaliers du dakar.

  2. Salut Nicolas,
    Bravo pour ta course. Beau doublé avec Jun et belle perf pour vous deux.
    Bon retour et à très bientôt pour le Dakar !
    Claude

  3. Alexandre Mautalen, le 9 octobre, 2014 à 22 h 15 min Said: Edit Comment

    Bien joué mec, comme d’hab, on t’attend maintenant pour le dakar!!

  4. Super l’ enclume,
    2 eme en T2 derrière Jun , c est très bien 12 et 14 au général, SUPER;, en plus avec un plateau de T1 (mini, et overdrive) vous pouvez gue refaire mieux. Une belle mise en jambes pour le Dakar.
    Je suis très heureux pour toi et surtout ,très fier de toi mon fils.
    Dalal et moi t ‘embrassons.

  5. 12 et 14 c est très bien (13 ca porte le poisse) au milieu de tous ces T1 , encore une belle régularité fiabilité , c est du tout bon pour le Dakar , bon retour

  6. Salut Nico !

    Bonne chance pour la derniere spéciale !!

    A bientot

  1. Salut Nico !

    Bonne chance pour la derniere spéciale !!

    A bientot

  2. Nicolas gibon, le 8 octobre, 2014 à 23 h 13 min

    Bonsoir à tous,
    Comme j’ai pu le lire, ça été mieux aujourd’hui même si Çela n’a vraiment pas été une partie de plaisir.
    La speciale a été découpée en4 parties. La 1ère, super caillouteuse, où nous avons d’ailleurs crevé un pneu.
    La 2nde, super dangereuse à flanc de falaise ou parfois nous longions des ravins d’une cinquantaine de mètres de profondeur et toute sortie est définitive. La 3ème, inintéressante car nous roulions de villages en villages mais sous contrôle de vitesse et la dernière très rapide typée wrc.

    Nous avons pas trop mal roulé et avons repris 3 Min à jun mais il a fallu vraiement attaquer.
    Reste 1 journée de course avec 110 km de speciale.
    Qui sait, jun peut avoir un souci et moi repasser devant lui.
    Bonne fin de soirée a tous et encore merci pour vos messages.







  1. Fifou sous le pont, le 8 octobre, 2014 à 7 h 52 min Said: Edit Comment

    Salut mon fifou,
    ben alors tu t’es trompé de pédale,
    j’ai enfin pris 5 min pour te suivre et je m’apercois que vous êtes tranquille dans votre catégorie (3 ème 7h derrière)
    15 min de perdu, c’est rien, deux crevaisons, un tankage, c’est vite fait
    bref
    pourris les tous…

    PS: y vraiment des nuits de soleil au maroc ? ;) (dédicace pour binouch)

  2. Depuis le temps que l on te suit tous derrières nos écrans tu nous as rarement déçu alors ne t en fait pas une bonne nuit de soleil un bon déjeuner et une conquieme étape sur les chapeaux de roues allez on the Road again et a demain.

  3. Salut,
    Un jour ne fait pas l’autre, ça ira mieux demain, et tu as quand même progressé parmi les T1, bravo !

  4. et oui je me doutais bien que ce ne serai pas le joie ce soir quand j ai vu 18 minutes déjà au cp3 ! il y a des jours comme ca … ca ira mieux demain , il ne faut pas décevoir les supporters !!! :-) ))))

  5. Nicolas gibon, le 7 octobre, 2014 à 17 h 43 min

    Bonjour à tous.

    Aujourd’hui, a été une étape médiocre: je n’étais pas dans ma course et la sanction est sans appel. 18 min de retard par rapport à mon coéquipier.
    J’ai vraiment été mauvais aujourd’hui sans trouver de réelles explications.
    Ça a tout d’abord commencé par une crevaison seulement 10km après le départ. Ensuite, nous avons roulé dans un fesch fesch particulièrement défoncé et c’est sûrement dans cette portion ou je me suis laissé à rythme d’amateur débutant.
    Ensuite sont venues les dunes et dans cette portion nous avons, je pense, avoir été pas trop mauvais. Et pour finir, sur la portion rapide des 60 derniers km nous avons eu à nouveau une crevaison.
    A croire que ce n’était pas ma journée.
    Espérons que demain, je retrouve le bon rythme.

    Bonne soirée a tous et à demain.

  6. Salut l’enclume !!!!!
    IL semblerait que tu as un petit problème sur cette 4 spéciale, pour avoir une telle différence avec JUN a l arrivée…… pas grave… demain sera un autre jour. bravo quand même 17 ème, avec plateau de T1 pareil , c est bien mon fils.

  7. bien jouer les deux coéquipiers dans la meme seconde au bout de trois jours de course j’espere que vous fetes pas tout pareil !!!!
    comme on a l’habitude de dire on the road again!!!
    merde pour demain
    bonjour à toute l’équipe

  8. nicolas gibon, le 6 octobre, 2014 à 19 h 44 min

    Bonsoir à tous,

    Aujourd’hui a été encore une très belle spéciale très rapide.
    Nous avons du nous arrêter 1fois pour une arrêt technique pipi.
    Je ne peux rien reprocher à mon copi car c’était moi qui avait une envie pressante.
    Au moment où nous sommes reparti, j’ai vu jun dans mes retros mais il ne m’a pas klaxonné do c je suis resté devant jusqu’à l’arrivée.

    Nous avons fait plus de 100 bornes comme ça.

    Au final nous sommes 19eme au general mais dans la même seconde que notre coéquipier.
    Mais demain est un autre jour, car il y beaucoup de dunes a feanchir.
    a demain pour un autre résumé du jour.

  9. salut
    continues comme ca, bon courage pour les prochains jours

  10. en voilà une équipe homogène , dans la même seconde après 3 jour !

  11. Derrière JUN ,le T2 suivant est à 32 mn No 344 ,à surveiller . A tu des nouvelles de Patrick 70 ème au général avec 170 heures au compteur..

    Bonne piste pour cette 3eme spéciale.
    Biz
    Chibani.

  1. nicolas gibon, le 5 octobre, 2014 à 18 h 29 min

    Salut à tous,

    Aujourd’hui a été une belle spéciale. Nous n’avons connu aucun souci et ca a même roulé trés très vite.
    nous sommes dans le peloton de tête même si nous avons un handicap de taille qu’est le poids.
    Nous sommes au cul des minis et overdrives. Les dunes n’ont pas été très difficiles à passer car il a plut y a pas très longtemps et ca a rendu le sable porteur.
    Nous nous sommes même payé le luxe de passer un overdrive à la régulière dans les dunes mais nous avons du nous arrêter pour regonfler alors que lui a continué sa route.
    Espérons que la spéciale de demain sera aussi bonne qu’aujourd’hui.
    Bonne soirée et à demain.

    Ps: Alban il faut aller sur npolive. Fr

  2. Salut l enclume.
    Belle mise en jambe pour une 1er journée
    Aujourd’hui va être une autre histoire avec Merzouga, n’oublie pas de couper la clim !!!!.
    A ce soir sur le net.
    Biz.

  3. bien jouer mon baiseau
    je n ai pas encore trouvé les bons sites pour le suivi des résultats de course mais ca va venir il faut que je cherche ce soir.
    nani apparement est dans les choux c est bon ca fait tes affaires pour une place officille.
    a demain
    alban

  4. nicolas gibon, le 4 octobre, 2014 à 20 h 37 min

    Bonsoir à tous,

    Aujourd’hui a été une presque parfaite spéciale.
    Nous avons parcouru 271 km sur 276 avant de connaître notre seul problème. Une crevaison a 5km de l’arrivée. J’ai essayé de rouler comme ça jusqu’au bout mais je me suis résigné à m’arrêter à 1km du point final du jour.
    Classement pas trop mauvais grâce à notre régularité : 25eme juste derrière mon coéquipier (a seulement 30 sec devant).
    Pas mal piur un 1er jour.

    biz et à demain pour un autre résumé de speciale.

    Nicolas

  5. nicolas gibon, le 3 octobre, 2014 à 23 h 01 min

    Salut a tous mes fidèles suiveurs.

    Nous voici, après une journee de verifs techniques et administratives, prêts à en decoudre avec le desert.
    demain 1ere etape qui s’annonce pas evidente avec déjà une traversée de ll’erg de merzouga.
    Le plateau est assez élevé avec 9 minis et 12 Toyota overdrives au depart, sans compter les buggys 2 roues motrices .
    il est temps d’aller dormir afin d’etee prêts à attaquer la piste marocaine.

    bonne soiree et bon suivi
    Je porte le numeri 346 et vous pouvez me suivre en direct.